[摘要] "十二五"开局之年，昆明城市发展模式将由"单核心圈层蔓延式"向"多中心轴向组团式"转变，加快构建区域性国际城市发展新格局。
呈贡新区，新昆明建设先行
不久的未来，东城将成为昆明的浦东。呈贡新区党工委书记、县委书记周峰越表示，"现代新昆明城市，已经从主城向新城发展。"
呈贡新区，这座新昆明建设年轻活力的新城，作为现代新昆明建设的主战场和先行区，聚焦了太多来自社会各界的期待，以及来自媒体的目光。
对于呈贡新区建设，周峰越表示，看呈贡新区就看三样：高品位规划、经济发展产业定位、原住民的安居乐业。数据显示，目前呈贡新区已经有上百家企业入驻，百万平方米的商业体量也即将在近两年内面市。到2020年，呈贡新区人口预计达100万人。
空港经济圈，迸发临空经济
继呈贡新城渐具规模后，空港经济区的拔地而起，助力东城，功不可没。据了解，7月底，昆明新机场主体工程即将竣工调试。
作为国内惟一一个与新机场同步建设的开发区，昆明空港经济区不仅将成为中国第四大国际枢纽机场，同时也是未来亚洲5航空圈中心。纵观国际、国内，新机场运营迸发出的临空经济价值，有目共睹。新加坡樟宜机场、印度班加罗尔机场，或是北京首都机场、上海浦东虹桥、广州白云机场，打造的临空经济圈都成为城市发展的重要引擎。
"新机场的建设，将带来很多发展机遇，谁把握前瞻性谁就能拥有市场机遇。"云南市场协会副会长、昆明风之铃市场调查与研究有限公司董事长宋火根认为，昆明发展空港经济优势明显，一些关联区域都可以借机抬身价，实现自身发展。
接轨三城，巧借东风
大城东进，是趋势，也是必然。按照《昆明城市总体规划修编方案（2008-2020年）》，昆明中心城区由昆明主城、呈贡新区、空港经济区组成，成为产业发展的重要支撑和承接经济、人口转移的重要载体。
放眼东城，东连呈贡新区、西接空港经济圈、昆明主城，地处三城围合中心区域，占尽地利。正在建设的立体交通网络，将东城和呈贡新区、空港经济圈、昆明主城的价值相互串联。新机场运营彰显的临空经济；呈贡新区联合的产业集群效应；昆明主城打造的金融商业中心；昆明城东，巧借三城"东风"，以其近在咫尺的物理距离、绝佳的交通环境、自然生态的居住环境，潜力与价值即将引爆。
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