[摘要] "十二五"开局之年，昆明城市发展模式将由"单核心圈层蔓延式"向"多中心轴向组团式"转变，加快构建区域性国际城市发展新格局。
卷首语
1200年后，"拓东"再出发！
一千二百多年前，南诏王阁逻凤认定昆明"山河可以做屏藩，川陆可以养人民"，昆明始建拓东城；七百多年前，布哈拉人赛典赤看中了昆明，把行政中心迁到了这里；八年前，新昆明建设"跳出主城发展"的思路开始谋划；一年前，遐迩闻名的万科地产正式进驻昆明，盯住了东城……
大城东进，拓世贻统。行进多年的城市化进程不可能不立足于"拓"，也只有独具慧眼、有胆有识的开拓，才能让大城梦想变成现实，才能让城市现代化变成现实。"拓东"是昆明城的个名字，"开拓东境"曾是南诏的军事战略，这一战略在时空里绕了千余年，如今被昆明人再次捕捉，在自己的发展布局中"古为今用"。永恒的方位和渐变的方圆都在证明，这个城市的未来，就在东方。
昆明白沙河，就在城东。多年以后，白沙河会有全新的"城市记忆"，它流淌的旋律里，有原始的舒缓，也一定会有现代的轻快，就像千百年前滇池对拓东城的记忆一样。我们要做的，就是让那片热土记住春城的又一次"拓东"，刻录下我们发展的决心和作为，刻录下我们对未来的诚意。
日居月诸，东方自出。我们已经开始期盼紫气东来。我们正在造就这种令人向往的吉祥。（九毫飞）
背景
未来城市向多中心格局发展
"十二五"开局之年，昆明城市发展模式将由"单核心圈层蔓延式"向"多中心轴向组团式"转变，加快构建区域性国际城市发展新格局。
放眼昆明，各种大型复合地产项目遍地开花，国际化规划设计、招商方案陆续落地，北市区、南市区、西市区区域型城市副中心格局雏形初现。早前以主城区为核心的传统格局被打破，昆明正逐步走向多中心发展格局。
大城东进，规划先行
大城东进，规划先行。
2003年，云南省委、省政府，昆明市委、市政府为东城定下的战略目标，"5年出形象，10年成规模，20年建成"。有了战略目标，有了发展定位，东城建设在昆明市委、市政府领导下拉开大幕。
早在8年前，东城人烟稀少、荒凉落后，没水、没电、没路。乘着规划快车道，东城建设大步向前。2004年，东城完成土地利用总体规划编制工作；2005年，编制完成斗南、乌龙、大渔、大冲、洛羊、吴家营、雨花、环湖湿地等8个片区的控制性详细规划；2007年，编制完成交通、排水、给水、电力、煤气、综合电信、消防、绿地系统、再生水等专项规划；2010年，数宗东城地块挂牌交易，推向市场开发建设；2011年，连接昆明主城东西向、总投资达131.2亿元的地铁3号线开工建设，为2013年全线通车目标打响连环炮……
东城建设，从蓝图走进现实东城建设，如火如荼。2006年，昆明铁路集装箱中心于投入试运行，中华涂料、云南巨力电气已建成投产，昆明3个开发度假区参与东城开发建设；云南大学、云南师范大学、云南民族大学、云南中医学院、昆明医学院、昆明理工大学等高校进驻东城；昆明"中国-东盟商贸港"、中铝铜材精加工项目落户东城，启动建设；云南未来汽车经济产业区的进驻；国内地产大鳄万科地产项目的落地……
8年时间，大城东进的蓝图一步步成为现实。2009年，东城在招商及融资方面取得可喜成绩，不仅包括云白药、云铝、中铝云铜等重大项目，还涉及包括丰德环保、康捷生物、海德置业等外资产业项目，引进市外、外资均超额完成年度目标任务；2010年，国内地产品牌万科在进入昆明年即获取东白沙项目地块，战略进入东城；2011年，车行天下国际汽车城落户东城，欲打造中国西南地区首屈一指的现代汽车商贸中心。同时，东城实施规模化、多元化融资，通过银行贷款、金融产品、财政拨款、BT、BOT等方式，吸引了广大社会投资者和专业经营者参与开发建设，融资额累计不低于数十亿元。
呈贡新区，新昆明建设先行
不久的未来，东城将成为昆明的浦东。呈贡新区党工委书记、县委书记周峰越表示，"现代新昆明城市，已经从主城向新城发展。"
呈贡新区，这座新昆明建设年轻活力的新城，作为现代新昆明建设的主战场和先行区，聚焦了太多来自社会各界的期待，以及来自媒体的目光。
对于呈贡新区建设，周峰越表示，看呈贡新区就看三样：高品位规划、经济发展产业定位、原住民的安居乐业。数据显示，目前呈贡新区已经有上百家企业入驻，百万平方米的商业体量也即将在近两年内面市。到2020年，呈贡新区人口预计达100万人。
空港经济圈，迸发临空经济
继呈贡新城渐具规模后，空港经济区的拔地而起，助力东城，功不可没。据了解，7月底，昆明新机场主体工程即将竣工调试。
作为国内惟一一个与新机场同步建设的开发区，昆明空港经济区不仅将成为中国第四大国际枢纽机场，同时也是未来亚洲5航空圈中心。纵观国际、国内，新机场运营迸发出的临空经济价值，有目共睹。新加坡樟宜机场、印度班加罗尔机场，或是北京首都机场、上海浦东虹桥、广州白云机场，打造的临空经济圈都成为城市发展的重要引擎。
"新机场的建设，将带来很多发展机遇，谁把握前瞻性谁就能拥有市场机遇。"云南市场协会副会长、昆明风之铃市场调查与研究有限公司董事长宋火根认为，昆明发展空港经济优势明显，一些关联区域都可以借机抬身价，实现自身发展。
接轨三城，巧借东风
大城东进，是趋势，也是必然。按照《昆明城市总体规划修编方案（2008-2020年）》，昆明中心城区由昆明主城、呈贡新区、空港经济区组成，成为产业发展的重要支撑和承接经济、人口转移的重要载体。
放眼东城，东连呈贡新区、西接空港经济圈、昆明主城，地处三城围合中心区域，占尽地利。正在建设的立体交通网络，将东城和呈贡新区、空港经济圈、昆明主城的价值相互串联。新机场运营彰显的临空经济；呈贡新区联合的产业集群效应；昆明主城打造的金融商业中心；昆明城东，巧借三城"东风"，以其近在咫尺的物理距离、绝佳的交通环境、自然生态的居住环境，潜力与价值即将引爆。
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