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小区车位只卖不租 一类区域每月停车要花2000元

都市时报   2014-07-28 07:38

[摘要] 有市民反映,城市道路停车位收费上涨,自去年收费新规实施后,哪也不敢去。也有市民反映,由于小区车位只卖不租,车辆只能停放在小区外道路,出现车主常遭遇罚单的情况。

出门车位贵,进门车位少,停车,成了不少昆明车主的心烦事。

昨天开始,本报热线接连收到昆明车位稀缺的反映。有市民反映,城市道路停车位收费上涨,自去年收费新规实施后,哪也不敢去。也有市民反映,由于小区车位只卖不租,车辆只能停放在小区外道路,出现车主常遭遇罚单的情况。

A

小区车位只售不租停小区外遭罚单

“以前买不起车。好不容易奋斗几年,现在买了车,却买不起车位。”昨天,昆明一小区业主徐女士打进本报热线反映,小区车位售价20多万元,且只售不租,不少车主将车辆停放至小区外的盘江东路,频遭交警贴罚单。

“车位比车价都贵!”徐女士说,小区车位售价20多万元,入住小区后,就一直没有考虑过买车位。“入住近一年时间来,平时车都是停在小区内道路,可一个多月前,物管开始禁止车辆停放在小区道路,不少业主只得将车停放至小区外的盘江东路。”目前,长约700多米的小区外道路滨江大道上,设置有栅栏并划有道路规划线条。不论是业主的车辆还是外来车辆,一律不准停在道路两旁。

“工作关系,我平时基本都是晚上10点到家。将车辆停放至盘江东路,早上7点又出门上班挪车。”徐女士说,平时下班晚,上班早,基本能错开交警上班时间,到了周末就把车停放在单位,坐公交车出行。“可7月12日周末时,孩子生病,为方便小孩就医,就将车辆开回家停到盘江东路上,12日中午停的车。到13日上午出门一看,玻璃窗上贴了一张罚单,罚单旁边留有一个胶印,像是罚单被撕后留下的痕迹。”对此,徐女士怀疑自己被连贴了两张罚单。

“我咨询过律师朋友,对当事人的同一个违法行为,不得给予两次以上罚款的行政处罚。”徐女士说,12日将车辆停放后,一直未予移动,而车辆却遭遇了两次处罚。“24内接连受到两次处罚,交警的行为很不合理。”

遭遇罚单的不止业主徐女士,13日中午,家住该小区的王先生同样收到了一张罚单,“车辆被贴罚单后,尽管我到交警队交了罚款,可我觉得很不值。将车辆停放至市政道路并不是业主的过错。小区地下车位还有许多空余,但是物业就是只售不租,小区也有不少业主购买多个车位投资出租,可每个车位每月收费近600元,太贵了。”

针对业主反映,该小区物管工作人员介绍,滨江大道属于市政道路,建好后要移交给政府,由政府统一管理,因此业主们不能将车停在滨江大道上。针对车位只卖不出租的情况,其解释,小区商业区正在规划,等商业区规划好开始运作,就会对车位进行出租。“具体时间还不确定。”

B

国资收费贵 车主不敢停

昨日下午,车主张先生将车辆停放在书林街国资泊车位上235分后,将15元钱递给管理员后匆匆离去。“要是新规没有实施,过去5元就能在书林街停一整天,但现在不行了,停一天停车费都能飙升至近200元。”目前,上不封顶的收费规定让车主不敢随便将车停在路边。

去年4月1日,自昆明停车收费新规实施后,昆明国有资产管理有限公司成为了昆明市中心城区路内临时停车泊位的特许经营部门,实行统一收费。之后,市政道路两侧开始划出统一的停车位。在价格杠杆的作用下,过去常在道路上长时间停放的车辆被劝到了路边停车泊位,在市中心工作的上班族开始乘公交或骑自行车出行。

尽管道路上不封顶的停车收费标准让城市拥堵的交通得到缓解,加大了车位的轮转率,可不少市民认为收费较高,予以反对。“最让人不爽的是,现在一到市区办事,开车就必须接受被人宰割的待遇。”市民李先生说,过去,他在春城路上班,“新规实施之前每天十多元的停车费发生了巨变,按规定,春城路路内临时停车泊位属一类区域,每半收费4元,一天停下来要100多元。”

李先生说,他家住在北市区,一直以来,驾车上班成了出行的选择。“可国资停车以高昂的收费计价。一个月下来,不算油钱等费用,单是在春城路上停车就要交2000多元停车费,那我还不如在家附近另找工作算了。”之后,李先生尝试着绿色出行,“每天出行乘公交,只有跑业务时才打车,这倒是节约了不少钱,可极不方便。”李先生说,目前,市区的路内临时车位都被国资停车管控,国资停车收费高昂,但乱停乱放,一不小心就可能被贴罚单。

在李先生动摇是否换工作时,他在公司的职务获得升迁,“换个环境还得从头开始”。现在,李先生选了个折中的方法,每天上班将车辆移至民航路,然后再步行上班。

C

小区车位费又涨价 增加业主养车成本

“小区车位费又涨了。”碧水蓝天小区的业主反映,小区的停车费目前涨至每月150元,费用超过昆明政府定价70%,物管的收费很不合理。

碧水天蓝小区位于日新中路,进入小区正门,就能看到明显的提示。“因小区外围车位已定,望固定车位的车主,到物业中心交纳停车费。收费标准为固定车位110元/月,固定车位管理费40元/月,共计150元/月。”提示由该小区物业公司于7月16日发布。

许多业主质疑,停车费上涨,超过昆明市住宅小区内机动车停放服务收费政府指导价包月90元的标准(上浮30%)的标准,物管公司的定价违规。“以前物管公司每月收费才120元,现在却涨到了150元每月,小区附近也没有其他停车场,车位费较贵,增加了业主的养车成本。”小区业主赵先生说,据他了解,物管公司此举是为了限定(固定)车位,避免小区道路过去乱停乱放的情况出现,“可物管公司的涨价超过法规标准,物管公司得给业主一个说法。”

针对涨价一事,碧水蓝天物管中心负责人殷先生介绍,过去小区聘请外来物管公司管理,小区车辆经常出现车窗被砸、车辆被盗的情况,停车场治安很是复杂,从5月份开始,小区保安公司将停车场收回,通过加强巡逻力量,固定业主路面停车位的方式来管理业主停车秩序。

“我们重新增加了保安人员,每天6人对停车场进行轮流值班,并且安装监控设备来对停车场进行安全管理。此后,业主车辆停放有了保障,车辆被盗或遭遇刮擦,业主能直接向我们提出索赔,业主的车安全有了保障,也愿意多缴纳费用给我们。上涨车位费,主要是停车场硬件设施加强,保安公司投资增加。在收费前,我们也取得了大多数业主的同意。”

对于小区涨停车费的问题,云南凌云律师事务所张先生建议,如果物管公司收费存在违规情况,业主可以向物价部门或发改委进行举报。

算账

李先生家住在北市区,在春城路附近上班。车停在春城路上,以收费计价,一月下来,不算油钱等费用,光是停车费就要花2000多元。

市民建议

开放小区车位 缓解供需矛盾

目前,有车位的担忧停车费贵,没有车位的担忧车往哪停。停车,成了有车一族的难题。

昆明市交通研究所提供的数据显示,主城区的停车泊位需求总量38万个,平均每辆车需1.21个泊位,而目前主城区仅有各类停车泊位21.7万个,仅占停车泊位需求的57%,缺口达16.3万个。而且,随着机动车保有量的增加,停车位缺口却越来越大,供需矛盾更加突出。目前,昆明机动车保有量接近200万辆。

多数市民认为,城市动态交通大发展、静态交通却停滞不前,停车资源统筹不到位正是城市静态交通的瓶颈。对此,在增加停车点数量之外,开放小区车位和车位资源错峰是缓解停车难的办法。市民张小姐建议:“居民小区和周边办公楼车位资源‘错峰’互换,白天城区里的住宅区车库空闲时可让周边办公楼停不下的车停放,晚上小区业主回家后,车辆可停到周边办公楼摆放。”市民王先生则认为,目前,新建小区原则上保证一户一车,而很多开发商为了快速回本,实现利益化,纷纷规定小区车位只售不租。“一个车位十万余元,而很多车主购买的车,还没有车位值钱,很多业主无力购买,而小区丰富的车位又一直空置,一定程度造成了资源浪费,如果开发商能放开门槛,对车位实行可租可售,那车位的供需矛盾会减少很多。”

交警回应

24内 可二次处罚

“法律没有规定,24内,交警不得对车主的二次违法行为进行处罚。”昆明市交警支队民警介绍,“车主违法停放行为被交警处罚后,有的车主投机取巧,往往以车辆已被罚为由乱停乱放。车主可能被贴罚单后,存在中间离开又停回原地的情况。这样就属于二次违法。”民警说,由于民警在发现车主违法停放后,首先出示的是违法通知书,车主有权利到辖区交警队进行陈述和申辩。“之后才能被认定是否属于违法行为,是否需要交纳罚款。如果车主认为交警的处罚存在问题,可以申请行政复议或向交警法制办反映。”

 

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