[摘要] 云南最早的高等级公路，也是云南最后一条还在收费的二级公路——石安公路将于今日零点全线停止收费。这意味着，云南省二级公路收费历史将在今日终结。停止收费15日内，碧鸡收费站和位于阳宗海片区的七甸收费站将被拆除。
云南的高等级公路，也是云南最后一条还在收费的二级公路——石安公路将于今日零点全线停止收费。这意味着，云南省二级公路收费历史将在今日终结。停止收费15日内，碧鸡收费站和位于阳宗海片区的七甸收费站将被拆除。
含一级、二级公路共102公里的石安公路，作为全省条高等级公路，于1990年通车，1997年经营权被转让给万通公司，经营权为12年。然而，继石安公路通车后，昆石高速路于2003年通车，昆安高速路于2008年通车，石安公路上3个收费站每年的通行费因此由过去的1.7亿元到2亿元下降到4000多万元。
2009年，为配套成品油价税费改革，国家逐步有序取消了政府还贷二级公路收费，而经营性二级公路石安公路按照省政府之前的批复，将于2009年6月30日停止收费。由于这条高等级公路的经营权曾转让给公司，到2009年省公路部门收回经营权时，还剩下8000多万元的欠账。经过审批，省政府同意石安公路从2009年7月1日开始继续收费5年，到今年6月30日结束。
今年4月30日，石安公路偿还银行贷款的建设资金已经全部还清，将不再延期收费，今日零点，石安公路的碧鸡、七甸、小渡口3个收费站将停止收费，停止收费后15日内，碧鸡收费站和位于阳宗海片区的七甸收费站将被拆除。
随着城市化进程的加快，石安公路4个路段已经成为城市道路的一段。早在几年前，石安公路与昆石高速入城段重合的一段已经扩建成8车道的高速公路。而被俗称“南过境干道”的路段，已经成为昆明昆安高速城区段、南二环的底层。昆明市政府决定，从今年7月1日起全天限制1吨及以上大货车通行南过境干道后，将对这10多公里的道路进行改造，使之成为标准的城市道路，分流南二环高架上严重超负荷的车辆。
“石安公路取消收费后，该路段的车流量肯定会增加，很多货车将绕行到这条公路上行驶。”石安公路经营管理有限公司相关负责人介绍说，目前，石安公路车流量日均1.3万辆次，主要采取小修进行养护，取消收费后，路面养护资金全部靠财政拨款，公路的养护压力会很大。
石安公司有300多位事业编制的职工，是昆明公路管理总段所属的事业单位。按照上级部门的批准，石安公司在编人员安排由石林公路管理段接手。明日开始，石安公司管理人员将搬到石林上班，而碧鸡治超站、位于明波的昆明段管理所等还将留在昆明开展工作。“石安公路停止收费后的养护工作，依然由原班人马继续负责，但养护经费的申请，需向上级主管部门打报告，按照批准的路段、时间和费用进行养护。”该负责人表示。
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