[摘要] 随着长水机场的运营，机场周边土地逐渐升值。由于机场、工业园区等项目因建设征地，周边不少居民获得了现金补偿。但是，大板桥街道的西冲社区却拒绝了一笔2000多万元的征地补偿，放弃了的这笔现金补偿，却为社区带来了一笔更加长远而且丰厚的收益。
■ 都市时报记者 赵茜 张悦
随着长水机场的运营，机场周边土地逐渐。由于机场、工业园区等项目因建设征地，周边不少居民获得了现金补偿。但是，大板桥街道的西冲社区却拒绝了一笔2000多万元的征地补偿，放弃了的这笔现金补偿，却为社区带来了一笔更加长远而且丰厚的。
土地发现赚钱机会
官渡区大板桥街道西冲社区紧邻长水机场，下辖6个村小组5个自然村，有人口近2800人。在拥有200亩预留土地的基础上，去年7月份，西冲社区投资公司作为大板桥社区投资公司正式成立，截至今年6月，公司盈利已经超过500万元，西冲社区书记殷祖云估计，到今年年底，每名村民都能拿到1000至2000元的公司分红。5年之后，社区里的2746名居民每年每人能拿到的分红将超过1万元。
西冲社区投资公司之所以能顺利成立运营并有长远规划，土地资源可以说是最重要的基础之一。
最初意识到土地重要性是在10年之前，殷祖云回忆说，“当时有一家房地产公司到社区收购土地，之前村里从来没有人来买地，对方给出2万元/亩的价格，我们在不了解行情的情况下就答应了。”
由于社区几个自然村和村小组贫富差距不一，土地卖出之后得到的补偿款被平均分配给了每名社区居民，在当时，确实也为村民带来了一些利益。
可是看着被收购的土地价值一路飙升，补偿款却只是一次性的，大家意识到了土地的重要性，也意识到了可以通过利用土地发展可持续经济。殷祖云坦言，“虽然当时吃了亏，不过这也要感谢地产公司给我们上了一课。”
殷祖云说，正因为有了之前的经验，2009年，长水机场建设空港1号线，西冲社区涉及收储土地580亩，经过社区委员会及居民协商，其中300亩土地按照每亩98600元的价格领取货币补偿，剩下的土地则换取了200亩市政用地。正因为有200亩预留土地，在社区投资公司成立之后，社区委员会打算通过这些土地创业。
年底2746人可获千元分红
经过前期规划和各项准备工作，2012年7月，西冲社区投资公司正式成立。公司注册资金1000万元，社区委员会出资400万元，6个村小组分别出资100万元。从那时起，社区里的2764名居民摇身一变成了公司股东。
公司成立之初，大部分工作都是在摸索中进行，西冲社区副书记魏延顺说，“在西冲工业园区里，有木材、包装、印刷等许多企业，在不久之前，投资公司就与园区内的华冠木业合作，注资企业，帮助扩大市场，获得企业分红。我们目前的运作方式就是，注资本地企业项目，进行投资，但不参与管理，定期分红。”
魏延顺介绍，尽管并没有运作特别大的项目，但是在西冲工业园区内有120多家企业，小项目叠加起来，也是一笔可观的收入。从公司成立到去年年底，半年时间内已经盈利300万元。
在选择项目上，所有股东都有发言权，而每一个项目的运作，也要传达给每名社区居民。当项目选定之后，社区委员会会把项目实施方案传达到每个村小组，再由村小组传达给每名居民，村民的意见、建议也会经由村小组传达到社区委员会。
“公司成立之初，我们就向每名居民保证过，公司的运作情况将完全公开。”7月1日，西冲社区召开党员大会，公布了公司运作一年以来的收支情况，“粗略估计，到目前为止，公司已经盈利500至600万元，大家知道公司在赚钱，心里也吃了定心丸。按照目前的盈利情况，今年年底，社区居民能拿到1000到2000元分红。”
5年后可盈利近3000万元
殷祖云上任已经快3年了，如何为社区居民谋福利，让大家的腰包鼓起来是他上任后考虑的首要问题。“每个街道、社区的实际情况不同，有的通过卖地分红，有的自办工厂，但是成立投资公司，西冲社区是大板桥街道的家。”
这200亩地的建设项目目前还在规划中，一旦规划完成，这片土地就可以成为西冲社区的资本金注入项目。“如果当初我们没有要这200亩地，而是领取现金补偿的话，补偿大概在2000万元作用，社区居民人均能领到的补偿金还不到1万元。但是作为我们社区的资本金注入，在5年之后，这块土地的年盈利将超过3000万元，也就是说，每人每年至少都能领取到1万元分红，相比一次性货币补偿，社区居民获利不仅仅是数倍增长，更重要的是发展的当地的可持续经济。”
“今年年底分红虽然只有千把块，但是在5年之内，预计居民的年终分红可以过万元。这也意味着五年之内，公司年盈利将近3000万。”殷祖云表示。
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