[摘要] 五年内，我国规划研究建设福州至台北的跨海高速公路。同时，京藏高速的格尔木至拉萨路段也纳入“十二五”规划建设路段。
十二五规划·发布
起点北京全程2030公里是国家规划中一条纵向主干线未来五年——
福州台北规划建跨海高速
本报讯(记者陈斯 李洁 王南) 五年内，我国规划研究建设福州至台北的跨海高速公路。同时，京藏高速的格尔木至拉萨路段也纳入“十二五”规划建设路段。
根据上午公布的“十二五”规划纲要(草案)中的国家高速公路网，规划研究建设两段高速公路。其中一段是京藏高速的拉萨至青海省格尔木段，另外一段则为京台高速的福州至台北段，两段线路均标注为“规划研究路段”。
福州到台北规划跨海高速
据报道，福州至台北的公路是京台高速的一段，京台高速是中国国家高速规划中一条纵向主干线。该条高速起点北京，途经天津、河北、山东、江苏、安徽、浙江、福建，计划终点台湾台北市，全长2030公里，全封闭，全立交，全线大部分为四车道。
京台高速公路线路规划目前并未接通至台北市，福建段中建瓯段通车，古田段于2010年动工。福州至台北段在“十二五”规划纲要草案中的国家高速公路网中处于规划研究阶段。
据悉，早在2006年5月，交通部已提出福州到台北将可能建设高速公路，这条高速公路将通过建海底隧道或其他方式连接台湾的公路网，届时坐汽车跨越台湾海峡将只需要2个。
拉萨至格尔木高速纳入“十二五”规划
据了解，拉萨至青海的公路是京藏高速在青海境内的重要组成部分。京藏高速是《国家高速公路网规划》中一条首都放射型高速公路，起点为北京，终点为西藏自治区拉萨，途经北京、河北、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏7省区，全长约3710公里。
目前，北京至西宁段已全线通车，根据“十二五”规划纲要草案中的国家快速铁路网，西宁至格尔木路段处于在建和待建阶段，格尔木至拉萨则处于规划研究路段。
“十二五”规划与目标(部分)
努力增加工资性收入促进城乡劳动者平等就业建立健全城乡发展一体化制度稳步推进农业转移人口转为城镇居民全面推行公共场所禁烟
70%以上的城乡居民建立电子健康档案婴儿死亡率降到12‰完善资源性产品价格形成机制推进环保收费制度改革
保障性住房覆盖面达到20%科研经费支出占国内生产总值比重达到2.2%
川藏铁路林芝至成都段纳入规划
另外，根据“十二五”规划纲要(草案)中的国家快速铁路网，川藏铁路中的西藏林芝至成都路段被列入规划研究路段，而拉萨至林芝的铁路正处于待建阶段。
昨天，四川代表团在驻地召开会议时提出，建议加快川藏铁路成都至康定至拉萨段项目前期工作，2011年开工建设雅安至康定段，“十二五”末开工康定至林芝段。
税改解读
“十二五”期间继续推进费改税
石油资源税每年增收400多亿
房产税
建立起一个不动产税的框架
房产税，又称房屋税，是国家以房产作为课税对象向产权所有人征收的一种财产税。对房产征税的目的是运用税收杠杆，加强对房产的管理，合理调节房产所有人和经营人的收入。
房产税对于房地产市场而言主要是调节需求方，有助于引导居民合理住房消费，在买房子时能够理性选择。
1998年住房制度改革后，房地产市场扩张速度特别快，而与此相适应的制度建设比较缺失。房产税是房地产市场制度建设的重要一环。房产税改革应和市场发展相适应。
中央财经大学财政学院财政系主任、财税研究所所长曾贾康认为，房产税可以为地方政府开拓新税源，这对于解决土地财政有作用。但开征房产税的主要用意其实并不在降低房价。几十年城市化下来，中心城区的房价一定是总体上扬的，房产税本身无法改变房价上涨趋势。房产税的意义在于，为我国建立起一个不动产税的框架，形成比较合理的、成型的地方税体系，为分税制改革配套。
环保税
碳排放强度降低的目标将实现
环保税是一个广义的概念，是指与环境保护相关的税种的总称。目前我国“开征环境保护税”的提法，实际上是将环保税作为一个税种。
据了解，2006年4月召开的第六次环保大会上，温家宝总理次提出环保要实现“三个转变”，其中之一是“从主要用行政办法保护环境转变为综合运用法律、经济、技术和必要的行政手段来解决环境问题”。之后，环境经济政策成为重要的手段被提上议事日程。
2010年11月23日，国家发展改革委副主任解振华在国新办新闻发布会上表示，“十二五”期间有可能开征环保税，现在有关部门正在积极研究，在“十二五”期间，中国会更多地利用市场机制和经济手段实现碳排放强度降低的目标。比如现在已经在天津、北京、上海和一些地方，探索开展碳交易，在“十二五”期间可能会走得快一些。
资源税
石油资源税每年增收400多亿
资源税，是以自然资源为课税对象，对开发利用资源的单位和个人征收的一种税。财政部科学研究所所长贾康在政协会议间歇接受记者采访时表示，未来资源税计划将扩大至整个西部，目前资源税在新疆试点主要是针对石油、天然气，未来将会推广至整个西部，品种包括煤和其他资源。
资源税计征办法举例
据国家能源局公布的数据，去年原油产量1.89亿吨，如果从量计征，按照当前多数地区执行的每吨28元的标准来计算，石油资源税总额大约为53亿元人民币，如果按照从价计征，依照当前国内原油价格每吨5000元来计算，以业内估算的5%的税率，石油资源税每年将可达到472.5亿元。
如果按照新疆2009年产原油2518万吨计算，资源税将高达62.95亿元，可以增收40亿到50亿。政府增收的税收如果资源能够如果得到有效的利用，环境能够因此而好转，那社会福利也就得到了改善。 文/记者李洪鹏
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
